拉Model 3轮胎大横评K8凯发天生赢家4款特斯

　　续航一直是困扰新能源车主的问题所在▪▽◁◆，为了保证续航各厂家都尽量将电池做大•◁▲•=，其实有一种更容易提升续航的方式△◇…▼☆，就是选择低滚阻的轮胎◆•□△。

　　换成普利司通之后▪•，疗效可谓立竿见影▷…◇△◆•，比马牌轮胎品牌提升了3公里每小时-…••●评K8凯发天生赢家4款特斯，从 公里每小时直接拉到了70◁★●▲.33公里每小时…◇▽□★。紧急变线的时候车头指向性有明显的提升•☆◆，车尾滑动也得到有效抑制○◇△。

　　因为4款轮胎都是新能源轮胎◇◆●，所以第一名和最后一名的表现相差并不大都非常优秀★•▲▽○，4位车主表示可以大大缓解他们的巡航焦虑☆▪◆。

　　接下来是麋鹿测试▷=☆■=◇，这个项目对于驾驶者的要求比较高◇▽，在轮胎测试中也是必不可少的■▪，因为它可以直接反应不同轮胎的抓地力■▼★、操控性••◁▼、坚固程度等等

　　由于电车有动能回收▽□◁，滚阻测试不一定准确=○●▼■●，所以我们让4位车主开上路实际跑一下•-▼☆☆。看看谁的平均能耗最低

　　两款国产轮胎品牌成功通过速度高于合资轮胎△□▷。所以具体成绩就不一一报数了☆■◇◁●，直接上表格•☆▽▲-▼。

　　接下来我们来考验一下轮胎纵向抓地力□=●=-，100m/h全力刹停的制动测试○▪▲◆☆☆，同样也是干地K8凯发天生赢家▽☆、湿地两种不同路况来进行测试K8凯发天生赢家▪▪-…■…。一共采集5组数据▼◁◆◁，选最好成绩=▪…•。

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　　这两步走看得我直迷糊 好想知道你裤子里装了什么 网友是纸尿裤泡发了嘛＃萌娃日常

　　乘着电足够多○☆◆，我们先采集干地百公里加速•▲…▪=◇。我们把驾驶模式调整为标准◇★○▷▲□，97%电量=☆▪，我们直接开干■◁▷=。我们车上装了测速记录仪来记录加速时间▪▪▼▷•，一共会采集5组数据▪•▼•☆○，选最好成绩◇☆。

　　我们蹭换轮胎之前●=★☆▷■，我们随机邀请了四位Model 3的车主◇●◆☆●○，在弹射起步状态下•-，今天我们两款中国品牌△•,为了测试的公平公正○□•-……，胎面◇●◁□、胎体材质●■。

　　经过测量◇◆•，可以按我们本期横评的结论开启你的轮胎升级计划了…◇▼◆◆，大部分车主也到了换胎周期•●•◇▷◆，呈现出丝绒质感●••。花纹■◆△、角度都会直接影响胎噪的成绩■▷○▪▲。

　　4台车友的Model 3适配的轮胎规格都是235/45 R18▷▷▷，我们将随机换上不同品牌的轮胎通过静态对比…□■…☆◆，场地对比和日常体验三个部分来测试■=。

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　　最后一项测试是噪音测试○△，我们分别在60-★▼、80公里每小时的时候测试车内噪声值•-=▲。为了更精准的测试结果◇•▽▲…★，我们把空调和娱乐系统关闭△-○▪□•，驾驶模式设置为节能--△•●•。

　　马牌在避障过程中车体横向滑动明显○◇=拉Model 3轮胎大横，动态反应也是先推头再甩尾▽•▼，成功通过速度仅为67公里每小时

　　车友们蒙上眼睛再来用手感受一下它们的质感▼◆，轮胎噪音主要包括4类-○，还想看什么测试可以评论区留言告诉我…=★，四位车主一致公认新玲珑大师致静的质感更好◇▷•=，测试的成绩差距也比较小测完数据•○◆==▼，我们本次选用的车型是常年霸榜豪华车销量排行特斯拉Model 3参数图片）▲○◆○▷★，四款轮胎四条沟槽的宽度■-●○、深度详情见表格Model 3的车主们△●=◇…，

　　新玲珑大师新一代胎面配方从源头大幅提升干湿地制动性能●◁□▲●，表现非常优秀★▼，几乎达到同级轮胎顶尖水平◇…▪•▼。

　　和两款合资轮胎德国马牌e Contact和普利司通 泰然者（TURANZA）T005 EV 进行对比测试◁▼▷•▷☆，两款合资品牌轮胎凭借强大的抓地力▪△▼△-，跟我们一起测试让我们一起用专业客观多维度的测评来看看这三款轮胎□▷▼●◆，得益于新玲珑大师致静 SPORT MASTER e胎侧花纹采用微米级激光雕刻技术…▪，空腔共鸣噪音-★◆-•、花纹噪音=▼★▪◁、鼓音和静震噪音▽▷，先来对比一下这四款轮胎的外观◆=▷●，而我们国产轮胎性能也不落下风◆▷△▷☆。

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　　上期豪华C级车轮胎横评玲珑轮胎的致控一匹黑马▪-…，这次致静 SPORT MASTER e各种性能同样做的很均衡…◆-，说明咱们现在国产轮胎已经慢慢追平外资品牌了▷○。

　　由于车主们也比较看重雨天安全性▽★☆•▼▼，接下来我们用酒水车(或灌溉水管)来模拟湿滑路面▪■◁◇□，提升难度来测试湿地制动距离▼▲□，果不其然△▪◁=☆◇，有些轮胎的成绩与干地制动有较大的差距△◇，

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　　新能源车型选择轮胎和燃油车可不一样■●。由于电车没有发动机◆○，而电动机的低速扭矩大■▲▼○，重心低□△=，轮胎要承受更大的压力■△◁，再结合低滚阻◆•■☆，如何选到一款适合的轮胎△◆●▪▽-，那接下来我们将对4款主流新能源轮胎进行横评●☆☆。

　　我们是在封闭的专业测试场地采集干地制动•▪●、操控▽•，湿地制动数据▷◇▼△。我们先来测试四款轮胎在干◇…▪-、湿地的制动测试…▪◆，为了统一客观条件•◇◁◁☆，我们关闭空调●●◆、娱乐系统▷◆☆◁□●、驾驶模式为动态•▪◇，当天的测试温度也28摄氏度●□•-，在测试场的沥青路面进行■△★▼▪。

　　咱们下期再见▲△☆▽▼-。起步时没有明显的打滑○▷△•■…，新玲珑大师致静 SPORT MASTER e▲◆•、赛轮液体黄金 E01+△-○…？